新增一批轨交房，你提前“上车”了吗？

好消息，轨交10号线二期、18号线一期南段（航头站—御桥站）均将于2020年12月26日（周六）首班车起开通试运营。（消息来源：申通地铁集团）

地铁对于楼盘的重要程度无需多言，尤其是在远郊区域。对已经住在周边的居民来说，是一种“救赎”；对购房人来说，是有利的配套之一。

下面和大家聊一聊，即将开通的这两条轨交利好了哪些板块？你踏准了吗？

板块内途经站点共4座， 由南至北分别是康桥站、周浦站、繁荣路站和沈梅路站。住宅小区主要集中在康桥站和周浦站。

通车前的一段时间，轨交利好效应加剧。今年5月板块内加推的准轨交房绿宝锦庭，100套房源吸引了269组客户认筹摇号，表现惊人。

从2016年启动建设至今，周康板块累计上涨72%，站点周边住宅（直径1公里范围内）涨幅接近70%。可以看到，无论是站点还是板块，涨幅都超过全市。

当然，周康板块涨势较好不单单只是因为此次要通车的18号线。11号线迪斯尼段通车、几幅高溢价地块成交，都令板块在这几年里整体预期向好。

途经站点共3座，由北至南分别是鹤涛路站、下沙站和航头站。

2016年至今，板块和板块内各站点的累计涨幅同样高于全市同期，且该板块涨幅超过了相邻的周康板块。其中鹤涛路站涨的最快，从2016年初的均价最低，跃升到了三个站点中的第一位。

该站点距16号线鹤沙航城站约2.5公里且纬度相当，住宅小区基本位于这两个站点之间。受双边轨交影响，涨幅明显高于其他站点。

途经站点共5座，从西至东分别是双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站和基隆路站。住宅小区主要集中在双江路站和港城路站。

10号线二期自2014年公布六座站点位置、进行环评报批公示，至今已经快七年了。七年间上海楼市经历了波峰和低谷，轨交新建对周边住宅带来的利好也在这个过程中被削弱。不过相同情况下，这些新增站点周边住宅涨幅依然跑赢了板块和全市。

同样以2016年初为时间节点，外高桥板块和新建站点周边住宅的累计涨幅都高于全市同期。其中，双江路站因为周边主要是动迁小区、起始价格较低，且原先并无轨交覆盖、出行较为不便，涨幅高达96%。

最后，附上新增轨交站点周边小区最新价格及涨幅情况。

可以看到，接近九成的小区四年累计涨幅超过56%（全市平均涨幅），但就近一年来看，部分小区均价有所下跌，轨交为价格上涨带来的巨大利好逐渐变弱，小区自身的品质以及其他配套的影响会扩大。

小编想说，上海还有不少轨道交通“在路上”，未来会有越来越多的小区成为轨交房。在它们“变身”前入手，真的会便宜很多。

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